El ex ministro de Obras Públicas del Chaco, Benicio Szymula, defendió el proyecto de profundización del canal navegable de la Hidrovía Paraná-Paraguay y afirmó que un eventual calado a 44 pies “no afectará las costas” ni los humedales del río Paraná.
Durante una entrevista radial, Szymula pidió “sensatez” al momento de analizar el debate y sostuvo que muchas opiniones surgen sin conocimiento técnico sobre el funcionamiento del dragado.
“El dragado se realiza en el medio del río y los sedimentos se vuelven a depositar en zonas estudiadas para que no afecten la navegación ni las riberas”, explicó el ingeniero, quien además remarcó que este tipo de tareas se realizan en los principales puertos y ríos del mundo.
En ese sentido, mencionó ejemplos internacionales como Hamburgo y el río Mississippi, donde el dragado permanente permite sostener el transporte de cargas.
Szymula también respondió a los cuestionamientos ambientales y aseguró que todos los proyectos de ingeniería requieren estudios de impacto ambiental obligatorios por ley. “No hay antecedentes de afectación de costas por dragado en el Paraná desde que comenzaron estos trabajos en la década de 1990”, indicó.
Además, vinculó el desarrollo de la Hidrovía con el crecimiento económico argentino y cuestionó las posturas contrarias a actividades productivas como la minería y el fracking en Vaca Muerta.
“Si se frena el campo, la minería y Vaca Muerta, ¿cómo ingresarán dólares al país?”, planteó.
El debate sobre la profundización del río Paraná volvió a instalarse en medio de las discusiones por la competitividad exportadora y el impacto ambiental de las obras vinculadas a la Hidrovía.